迈克·麦卡南(Mike Maccagnan)是近年来纽约喷气机做出的最令人困惑的决定之一

纽约喷气机队在周三做出了一个突然的改变,解雇了总经理迈克·麦卡南,正是这个人在休赛期带领他们进入自由球员和选秀阶段.

在他的位置上,他们把钥匙交给了新主教练亚当·加斯.

这是一个重大举措,尽管并不令人意外,但对于一个比近年来大多数球队都能更好地模拟巨变的球队来说,尤其是考虑到喷气机队在2015年10胜10负的战绩之后,过去三个赛季只赢了14场比赛.

,但这并没有减少这种变化带来的困惑.

毕竟,这是一个行动,到2019年NFL选秀后三个星期,在此期间Maccagnan整体管理团队的第三选择,就两个月后开始自由球员市场,通用汽车的帮助纽约下跌近2亿美元等大牌退伍军人Le ‘Veon贝尔,一个球员甚至硒化镓可能没有希望.

,最新的大苹果动荡前面和中心,从未有一个更好的时间来重温一些飞机的其他近年来最令人困惑的决定:,飞机是对寻找新的signal-caller马克桑切斯的日子后,基因族群史密斯和迈克尔.

维克(记住? !),但是没有漂亮的油漆哈肯伯格选择方式.

这名宾夕法尼亚州立大学的球员离开大学时,不仅表现得像一个极不稳定的大起大落的合格球员,而且他在NFL还没有投过一球——很可能永远也不会.

纽约,扔在了他的第二轮仅仅一年后逮住布莱斯在第四,小,很容易看到为什么我们只是现在的“特许经营QB”潜在的帮派绿色——从一个完全不同的QB,不多不少.

在美国,加斯还没有执教过任何一场管理喷气机队的比赛,所以如果你愿意,可以把这称为“过早”.

鲍尔斯从来没有在纽约和麦卡南一起开过自己的酒吧,但你是在告诉我,最好的替代者是一个睁大眼睛的对手,他的更衣室在他的脚下公开分裂.

一个在过去两年中保持13胜19负战绩的人?除非加斯的接管继续下去,乔·道格拉斯(Joe Douglas)和(或)丹尼尔·耶利米(Daniel Jeremiah)加入前厅部,否则这似乎是一场危险的婚姻.

但话又说回来,如果他们能更好地利用这笔钱,或许麦卡南现在就不会失业了.

就像加斯一样,约翰逊也不应该被完全抹杀,但是这位前公羊队的边后卫在2018年从纽约得到4500万美元的保证后,就被认为是多付了.

,他在上市前闪了一下,自由代理需要有利可图的市场价值交易,但拜托.

没有人认为他是这款游戏中收入最高的人之一.

一年过去了,有报道称,他“还没有准备好进军纽约市场”,但如果他们选择离开,这两架喷气机本赛季可能会被套现2400万美元.

在美国,莫斯利的奢侈交易与约翰逊的完全一致.

他是一个值得追求的球员吗?是的,特别是在球队已经准备好了后防线的情况下.

他物有所值吗?嗯,这取决于你是否认为5100万美元的内后卫担保是合理的.

(提示:可能不是).

想想看,就在喷气机给埃弗里·威廉姆森(Avery Williamson)开出800万美元/年的年薪后一年,他们将把自己全部工资帽的6.

5%分配给巴尔的摩的一名铲球手,但他的年薪将比薪酬严重过高的韩元·亚历山大(Kwon Alexander)高出350万美元.

或许会成功,但几乎可以肯定的是,未来还需要重组.

听着,雷维斯在他第一次驾驶喷气机的时候表现得非常出色.

他应该得到比他得到的更多的赞扬.

但他在2015年是如何抢劫纽约的,几乎可以概括出他是一个优秀的商人,同时也是一名边后卫.

到那时,里维斯已经快30岁了,虽然他最终又以绿衫军的身份打了一场职业橄榄球赛,但他从来没有,从来没有在5年(!)的时间里价值7000万美元——不管喷气机队的球迷们把他的球衣重新穿起来有多酷.

在被四项重罪指控而被随意释放之前,里维斯在他的第二架喷气式飞机上只坐了两年满是伤病的飞机.